Postrijtuig SS L 111-114 / NS P 6011-6014

Deze serie postrijtuigen werd in twee batches geleverd door Werkspoor voor de Staats Spoorwegen in 1909 en 1913. De rijtuigen werden oa. gebruikt voor de internationale dienst naar Duitsland en konden in de Mailtrein van Vlissingen naar Berlijn gevonden worden.

Uiterlijke veranderingen betreffen het aanbrengen van een geëmailleerde ijzeren brief in 1923. Het verlagen van de seinijzers in 1926 en het verwijderen van de koptreden. De 6013 en 6014 kregen in 1927 elektrische verlichting, de 6011 en 6012 in 1931. Nokken voor koersborden kwamen in 1929. In 1930 worden de roedjes voor de lichtkapramen verwijderd. en in 1938 worden het remhuis en de schroefrem afgenomen.

Een uiterlijk verschil tussen de twee series ontstond toen in 1934 bij de wagens 6011 en 6012 een derde toegangsdeur werd aangebracht.

Het lijkt er dus op dat tot 1927 (elektrische verlichting voor de 6013 en 6014) de 4 wagens uiterlijk gelijk waren. Daarna als in 1931 de verlichting van alle wagens weer gelijk is zijn ze tot 1934 gelijk wanneer het 3e portier bij de 6011 en 6012 aangebracht word.

Tijdens de tweede wereld oorlog zijn de wagens aan Duitsland verhuurd geweest.

team Mitropa Models SS L 111-114 / NS P 6011-6014

team Mitropa Models SS L 111-114 / NS P 6011-6014 hier in Staatsspoor uitvoering.

Voor de bouw van de wagen is een Fleischmann postrijtuig gebruikt. Hiervan werden de bodem, dak, draaistellen en remmershuisje hergebruikt. De wagenbak is een 0,4mm messing etsplaat naar eigen ontwerp. Hierin zitten nieuwe treeplanken en raam uitzetbegrenzers voor de lichtkap.

Losse onderdelen:

  • Gedraaide messing gastanks
  • Luck 11mm/25mm RP25 fine scale wielen
  • Weinert verende buffers
  • Werps modelschroefkoppelingen
  • Philotrain postschildjes
  • Eigen ontwerp 3d geprinte dakluchters
  • Action grijze primer uit spuitbus
  • Phildie rijtuig groen 105
  • Hornbach satin blanke lak
  • Evergreen 0,25mm doorzichtig styreen voor het glas
  • Eigen ontwerp decals geprint met ALPS MD-1000

Productie:

  • 1e prototype, 2 etsplaten
  • 1e oplage, 15 etsplaten
  • 2e oplage, 15 etsplaten
  • 3e oplage, 8 etsplaten